Guatemala autoriza incremento en altura de edificios en sector de zona 11 cercano a aeropuerto
La DGAC evalúa aumentar la altura máxima permitida para edificios en un sector de la zona 11 de Ciudad de Guatemala. La medida forma parte de evaluaciones técnicas para actualizar restricciones de construcción cercanas al aeropuerto.
- DGAC prevé autorizar altura de 1.605 metros sobre nivel medio del mar en sector entre Majadas, Anillo Periférico y calzada Aguilar Batres
- Proceso inició en 2025 para sustituir acuerdo 2020 que fue derogado por carecer de respaldo técnico y no seguir procedimiento aeronáutico internacional
- Capitán Tomás Aldecoa, director DGAC, estimó definición de coordenadas exactas en aproximadamente dos semanas
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Guatemala avanza en el proceso de actualizar las restricciones de construcción en las áreas cercanas al Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA). La autoridad estudia autorizar un incremento en la altura máxima permitida para edificios en un sector específico de la zona 11 de la Ciudad de Guatemala, como parte de evaluaciones técnicas que reemplacen el acuerdo emitido en 2020 que posteriormente fue derogado.
El acuerdo de 2020 fue invalidado por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) al determinar que carecía de respaldo técnico y no había seguido los procedimientos requeridos por la normativa aeronáutica nacional e internacional. Tras esa derogatoria, volvieron a aplicarse las superficies limitadoras de obstáculos conforme a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La DGAC y el sector construcción instalaron una mesa técnica para elaborar nuevos estudios que respalden técnicamente las nuevas alturas.
Según explicó Tomás Aldecoa, director general de la DGAC, la nueva disposición permitiría edificaciones de hasta 1.605 metros sobre el nivel medio del mar en un área comprendida entre Majadas, el Anillo Periférico y la calzada Aguilar Batres, siempre que los proyectos cumplan los requisitos técnicos establecidos por la autoridad aeronáutica. Aldecoa indicó que el proceso aún se encuentra en su etapa final de evaluación porque falta definir las coordenadas exactas donde aplicará el nuevo límite, estimando mayor claridad en aproximadamente dos semanas. Aclaró que la medida no abarcará toda la zona 11 sino un espacio específico donde se acordó la altura de 1.605 metros.
En el resto de sectores continuarán aplicándose las restricciones vigentes según la ubicación del proyecto respecto de las superficies de aproximación del aeropuerto. Por ejemplo, en áreas cercanas a la calzada Atanasio Tzul y avenida Petapa continuará el límite de 1.551 metros sobre el nivel medio del mar. La zona 14 mantendrá el límite de 1.582 metros sobre el nivel medio del mar, parámetro ya establecido. Los estudios comenzaron en febrero de 2025 mediante una mesa técnica integrada por representantes de la DGAC y la Cámara Guatemalteca de la Construcción, incluyendo levantamiento de todos los obstáculos existentes en inmediaciones de la pista, información necesaria para elaborar cartas de aproximación y salida utilizadas por las aeronaves, según reportó Prensa Libre.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
