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Economía

Colombia busca elevar IVA de vehículos híbridos del 5% al 19%

El gobierno colombiano radicó oficialmente la quinta reforma tributaria, que incluye elevar el IVA de vehículos híbridos del 5% al 19%. La medida recaudaría aproximadamente 303 millones de pesos en 2027.

A
Resumen IA — Tres claves
  • Reforma tributaria busca subir IVA de híbridos de 5% a 19%; recaudaría unos 303 millones de pesos en 2027
  • Gobierno argumenta que tarifa reducida es regresiva pues beneficia principalmente hogares de altos ingresos; acceso limitado para clases medias
  • En primer semestre 2026 se matricularon 44.605 híbridos nuevos en Colombia, con participación de 28,3% del mercado automotor
Fotografía referencial · Ahora

El gobierno saliente del presidente Gustavo Petro radicó oficialmente la quinta reforma tributaria con un proyecto de 32 artículos destinado a recaudar 21,9 billones de pesos en 2027. Entre las medidas propuestas se encuentra elevar el IVA de vehículos híbridos del 5% actual al 19%, impuesto aplicado en otros sectores.

La modificación recaudaría aproximadamente 303 millones de pesos para 2027, según registros de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). El Ministerio de Hacienda argumenta que el tratamiento diferencial con tarifa reducida del 5% puede ser regresivo, ya que los vehículos híbridos son adquiridos principalmente por hogares con mayores ingresos. El gobierno sostiene que el incentivo fiscal que promueve tecnologías más limpias genera beneficios desproporcionados a la población con más recursos, mientras hogares de ingresos medios enfrentan barreras para acceder a estas tecnologías.

Durante el primer semestre de 2026 se matricularon 44.605 vehículos híbridos nuevos en Colombia, cifra que superó la cantidad registrada en 2024. Estos autos alcanzaron una participación de 28,3% del mercado automotor, siendo las preferencias de consumidores los vehículos utilitarios deportivos (SUV). Si bien los híbridos ayudan a disminuir consumo de combustible en comparación con vehículos tradicionales, aún dependen de motores de combustión que generan emisiones, según reportó Semana.

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Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.

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