Singapur construye megamuralla submarina para crear puerto automatizado gigante
Singapur avanza en la construcción del Puerto de Tuas, que será el puerto automatizado más grande del mundo con capacidad para manejar 65 millones de unidades de contenedores (TEU) al finalizarse en 2040.
- Muralla submarina de 17,7 kilómetros de largo construida con 448 cajones de hormigón de 10 pisos de altura
- Puerto de 1.337 hectáreas con 66 muelles y 26 kilómetros de atracadero, equivalente a 3.000 campos de fútbol
- Proyecto gestionado por Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y PSA Corporation desde 2014
Singapur avanza en la construcción del Puerto de Tuas, una megaestructura portuaria que se posicionará como la instalación automatizada más grande del mundo. El proyecto, iniciado en 2014 con trabajos de dragado y recuperación de espacio costero, continúa con el hundimiento de bloques de concreto de hasta diez pisos de altura en el suelo marino. La obra está siendo gestionada por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y PSA Corporation.
El puerto ocupará 1.337 hectáreas con 66 muelles y 26 kilómetros de atracadero, una superficie equivalente a 3.000 campos de fútbol. La estructura incluye una muralla de contención submarina de 17,7 kilómetros de largo, construida mediante 448 cajones de hormigón. Los primeros tres muelles fueron inaugurados el 1 de septiembre de 2022, y se estima que para 2027 el puerto contará con 21 muelles de aguas profundas con capacidad para gestionar 20 millones de unidades de contenedores (TEU) anuales.
El proyecto está dividido en cuatro fases, de las cuales dos ya fueron completadas, demandando 34 millones de horas-hombre en trabajos de recuperación de terreno. Hacia 2040, cuando finalice la construcción total, el puerto tendrá capacidad para manejar 65 millones de TEU anuales. Las operaciones integrarán inteligencia artificial y automatización mediante grúas de patio electrificadas y vehículos guiados automáticamente, controlados desde un Centro de Control remoto, según La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
