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Sociedad

Ecuador sube 25% el pasaje interprovincial y abre las seccionales

El fin de las compensaciones por el diésel encarece el transporte justo cuando arranca la inscripción de candidaturas para las elecciones seccionales de noviembre.

A
Resumen IA — Tres claves
  • La ANT aprobó el 25 de julio de 2026 un alza del 25% en pasajes de bus; Guayaquil–Quito subió a US$14,66.
  • El alza coincide con el fin de las compensaciones por la eliminación del subsidio al diésel.
  • La inscripción de candidaturas para las seccionales del 29 de noviembre corre del 2 al 17 de agosto.
Fotografía referencial · Ahora

El 25 de julio de 2026, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) de Ecuador aprobó un incremento del 25% en las tarifas de los buses interprovinciales e intraprovinciales. Como ejemplo, el tramo Guayaquil–Quito pasó de US$11,73 a US$14,66, y el Guayaquil–Cuenca, de US$9,20 a US$11,50, según Radio Pichincha y El Diario.

El alza coincide con el fin del esquema temporal de compensaciones, creado mediante el Decreto Ejecutivo 428 para amortiguar la eliminación del subsidio al diésel aplicada en septiembre de 2025. El último pago de ese esquema se realizó en julio de 2026, lo que dejó sin colchón a las tarifas.

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En paralelo, a las 00:00 del domingo 2 de agosto de 2026 arrancó el periodo de inscripción de candidaturas, solo en línea, para las elecciones seccionales que se realizarán el 29 de noviembre de 2026. La inscripción va del 2 al 17 de agosto. En el plano institucional se sumó la renuncia de Diana Atamaint al Consejo Nacional Electoral, según Extra.

El encarecimiento del transporte llega en un momento sensible para el presidente Daniel Noboa, con reportes regionales que señalan una caída de su apoyo en simultáneo con el alza de pasajes, según Prensa Latina. La medida contrasta con la promesa oficial de 2025 de que el pasaje no subiría ni un solo centavo, y su impacto podría reflejarse en el mapa provincial de las seccionales de noviembre.

Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.

Fuentes

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