TSA instala escáneres de tomografía que limitan tamaño de equipaje de mano
La TSA implementa escáneres de tomografía computarizada en aeropuertos estadounidenses, pero estos requieren que equipajes de gran tamaño sean facturados debido a sus aberturas reducidas.
- Los nuevos escáneres de tomografía tienen túneles de entrada más pequeños que los equipos antiguos de rayos X
- La TSA ha instalado 1.162 escáneres en 296 aeropuertos en Estados Unidos hasta principios de julio
- Los nuevos equipos generan imágenes 3D que detectan automáticamente explosivos sin necesidad de sacar laptops o líquidos
La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) avanza en la modernización de sus sistemas de control en aeropuertos estadounidenses mediante la instalación de escáneres de tomografía computarizada. Sin embargo, esta transición presenta un inconveniente para los viajeros: los nuevos equipos tienen aberturas más pequeñas que los escáneres de rayos X tradicionales, lo que impide que algunas maletas de mano de gran tamaño pasen por ellos.
La TSA reconoció públicamente en un comunicado sobre la instalación en el Aeropuerto Internacional de Juneau, Alaska, que estos escáneres no pueden acomodar todos los artículos de mano. Si una maleta con ruedas es demasiado grande para caber en el túnel de entrada, la agencia recomienda a los pasajeros facturar su equipaje. Un portavoz de la TSA explicó que las aberturas reducidas son necesarias para albergar un equipo de rayos X más potente que permite generar imágenes avanzadas.
Los nuevos escáneres ofrecen ventajas significativas en seguridad. El equipo toma cientos de imágenes mientras la cámara de rayos X gira alrededor de los objetos, generando una imagen 3D tan nítida que detecta automáticamente explosivos y otros objetos peligrosos. Esto reduce considerablemente la cantidad de equipaje que requiere inspección manual. Además, los viajeros ya no necesitan sacar laptops, dispositivos electrónicos, líquidos, llaves o monedas de su equipaje de mano.
La TSA advirtió a los fotógrafos que estos escáneres exponen el equipaje a niveles más altos de rayos X, lo que puede dañar películas sin revelar. Si los viajeros transportan este tipo de artículos, deben solicitar una inspección manual. Hasta principios de julio, la TSA había instalado 1.162 escáneres de tomografía en 296 aeropuertos en todo Estados Unidos, aunque no siempre están disponibles en todos los controles de seguridad. El Departamento de Seguridad Nacional anunció un plan para reemplazar gradualmente toda su flota de equipos de rayos X por unidades de tomografía computarizada. Según reportó La Nación, el cronograma dependerá de la disponibilidad de financiamiento.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
