Nueva York amplía sistema de multas por cámaras en autobuses con infracciones de hasta US$250
El sistema de detección automática de infracciones mediante cámaras expandió su cobertura en Nueva York, penalizando conductas como obstrucción de carriles exclusivos y paradas irregulares con multas que pueden ascender a US$250 para reincidentes.
- A partir del 10 de julio, el sistema ACE de multas por cámaras comenzó a aplicarse en rutas adicionales de autobús en Manhattan y Queens
- Las infracciones detectadas por cámaras en 1900 autobuses van desde US$50 hasta US$250 para reincidentes, sin afectar el historial de conducción
- El programa ACE cubre ahora 63 recorridos aproximadamente 1.303 kilómetros, con un período de prueba de 60 días iniciado el 13 de julio en Brooklyn y el Bronx
A partir del 10 de julio, la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York activó multas por infracciones detectadas mediante cámaras instaladas en autobuses en Manhattan y Queens. El sistema, conocido como ACE, opera actualmente en un total de 63 recorridos que cubren aproximadamente 1.303 kilómetros, con unos 1.900 autobuses equipados con tecnología de vigilancia. Las infracciones comienzan en US$50 y pueden alcanzar US$250 para conductores reincidentes.
Las cámaras captan imágenes de las matrículas, ubicación, fecha y hora de las infracciones, que se envían al Departamento de Finanzas de la ciudad de Nueva York para revisión y emisión de multas. Las sanciones aplican a vehículos que obstruyen carriles exclusivos de autobús, estacionan irregularmente o bloquean paradas de tránsito, conductas prohibidas las 24 horas del día durante los siete días de la semana. La MTA señaló que estas sanciones se consideran civiles y no afectan el historial de conducción ni las tarifas de seguros de los conductores.
Los conductores reciben las notificaciones directamente en el domicilio registrado en la matrícula y cuentan con opciones para pagar en línea, mediante aplicación móvil, por correo postal o directamente en centros del Departamento de Finanzas. Las multas no pagadas generan cargos adicionales e incluso pueden llevar a inmovilización, remolque o bloqueo de matrícula. A partir del 13 de julio, se inició un período de prueba de 60 días en rutas de Brooklyn y el Bronx donde se enviarán únicamente avisos de advertencia antes de que comiencen las multas efectivas.
El programa busca mejorar la velocidad y seguridad del servicio de autobuses. Según la MTA, los carriles exclusivos contribuyeron a aumentar la velocidad en algunos recorridos en casi un 30%, según reportó La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
