Toyota presenta Hilux 2027 en México con doble cabina y elimina versión de cabina sencilla
Toyota renovó su modelo más importante en el mercado mexicano con una estrategia comercial que prescinde de la tradicional variante de cabina sencilla para enfocarse en versiones multipropósito orientadas tanto al trabajo como al uso familiar.
- La nueva Hilux 2027 se estructura en cuatro versiones con doble cabina: Base, SR, DSL MT y DSL AT mHEV
- Los motores de 2.7 litros gasolina alcanzan 164 caballos de fuerza con rendimiento de 10.1 km/l; los diésel llegan a 201 caballos con rendimientos entre 13.67 y 13.80 km/l
- Desde el modelo de entrada incorpora Star Safety System y Toyota Safety Sense, tecnología previamente reservada para versiones de mayor equipamiento
Toyota presentó la nueva generación de la Hilux en México con mejoras en desempeño, eficiencia, conectividad y seguridad. La decisión estratégica más relevante es la eliminación de la variante de cabina sencilla, dejando toda la gama conformada exclusivamente por versiones de doble cabina, modificando el posicionamiento de uno de los modelos más importantes de la armadora japonesa en el país.
La nueva Hilux 2027 fue presentada como herramienta de movilidad para emprendedores y micro, pequeñas y medianas empresas, segmento que representa más del 99 por ciento de las empresas en México según datos de la Secretaría de Economía. Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, señaló que la renovación busca ofrecer una solución que impulse la operación diaria de los negocios acompañándolos en cada etapa de su crecimiento.
Las versiones a gasolina utilizan un motor de 2.7 litros con 164 caballos de fuerza y 181 libras-pie de torque, con capacidad de carga de hasta 810 kilogramos y rendimiento combinado de 10.1 kilómetros por litro. Las variantes diésel elevan la potencia hasta 201 caballos de fuerza, ofreciendo capacidades de carga de hasta 770 kilogramos y capacidad de arrastre de 750 kilogramos.
En seguridad, la Hilux incorpora desde las versiones de entrada el paquete Star Safety System y la suite Toyota Safety Sense, una tecnología que anteriormente estaba reservada para versiones de mayor equipamiento. El modelo fue desarrollado para responder tanto a necesidades operativas de los negocios como al uso cotidiano de sus propietarios.
Desde su llegada a México en 2003, Toyota ha comercializado más de 250,000 unidades de Hilux, mientras que a nivel mundial acumula más de 21 millones de unidades vendidas a lo largo de casi seis décadas. Con esta actualización, Toyota busca mantener la competitividad en un segmento donde participan Nissan Frontier, Mitsubishi L200, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10, según reportó Expansión.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
