American Airlines suspende 1.100 vuelos en EE.UU. por falla informática
American Airlines paralizó más de 1.100 vuelos en Estados Unidos el martes tras una falla informática que obligó a detener en tierra todas las operaciones durante media hora. Una fuerte tormenta que azotaba el noreste del país agravó las demoras; FlightAware registró más de 2.500 vuelos reprogramados en diversos aeropuertos.
- Problema técnico en sistemas de American Airlines causó parada en tierra de 30 minutos aproximadamente a las 18:30 (hora local)
- Más de 1.100 vuelos suspendidos; FlightAware reportó 2.500 vuelos reprogramados cuando se combinó falla con tormentas eléctricas
- Aeropuertos de Washington D.C. y Baltimore interrumpieron operaciones por condiciones meteorológicas adversas
La suspensión comenzó alrededor de las 18:30 hora local, justo cuando una fuerte tormenta eléctrica afectaba el noreste de Estados Unidos, complicando significativamente la recuperación de operaciones. American Airlines informó que sus equipos trabajaron para resolver el problema técnico mientras los clientes esperaban respuestas. La compañía emitió un comunicado disculpándose por las molestias ocasionadas.
Aproximadamente una hora después del incidente, la aerolínea comenzó a normalizar operaciones. Los sistemas retornaron gradualmente a funcionamiento y los vuelos volvieron a despegar. Sin embargo, el impacto fue considerable: según la plataforma especializada FlightAware, la combinación de la falla técnica y las condiciones meteorológicas derivó en la reprogramación de más de 2.500 vuelos en distintos aeropuertos del país.
Las tormentas eléctricas obligaron a suspender temporalmente las operaciones en varios aeropuertos de grandes ciudades, incluidos los de Washington D.C. y Baltimore. American Airlines normalizó progresivamente sus sistemas y retomó los vuelos, aunque la recuperación total tomó varias horas, según reportó La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
