Conductores de Uber y Lyft en California obtienen 30% de respaldo para sindicalizarse
Los conductores de transporte compartido en California alcanzaron un avance histórico al obtener el 30% de respaldo necesario para constituir su propia representación gremial frente a Uber, Lyft y otras plataformas digitales.
- La Public Employment Relations Board (PERB) confirmó que California Gig Workers' Union presentó pruebas de respaldo de al menos 30% de conductores activos, lo que activa período de espera de 30 días antes de certificación formal
- La Legislatura de California aprobó en 2025 la AB 1340, que creó sistema para que conductores de transporte por aplicación puedan organizarse y negociar determinados términos y condiciones de trabajo dentro del marco de la Proposición 22
- Si obtiene certificación, las compañías deberán negociar de buena fe sobre ingresos, beneficios, licencias pagadas, desactivaciones, seguridad y otras condiciones laborales; conductores buscan reducir las altas comisiones que retienen las corporaciones
Los conductores de plataformas de transporte compartido en California alcanzaron un avance histórico en su organización laboral. La agrupación de trabajadores dio un paso decisivo para constituir su propia representación gremial frente a grandes compañías del sector. La organización California Gig Workers' Union obtuvo el 30% de respaldo entre choferes, hito que motivó una notificación de la junta de relaciones laborales a principios de agosto de 2026.
La Public Employment Relations Board (PERB) determinó que la organización presentó pruebas de respaldo de al menos el 30% de los conductores activos, lo que activa un período de espera de 30 días antes de una eventual certificación formal. La Legislatura aprobó en 2025 la AB 1340, que creó un sistema para que conductores de empresas de transporte por aplicación puedan organizarse y negociar colectivamente determinados términos y condiciones de trabajo dentro del marco establecido por la Proposición 22.
Joseph Fausto, líder de California Gig Workers' Union, señaló que la organización representa la expansión de derechos sindicales más importante en la historia de California. El organismo estatal otorgó 30 días de espera antes de otorgar la certificación definitiva. Si la organización obtiene la certificación, Uber, Lyft y demás compañías cubiertas deberán negociar de buena fe con el representante de los conductores sobre ingresos, beneficios, desactivaciones, seguridad y otras condiciones laborales previstas por la ley.
Los choferes pretenden reducir la alta comisión que retienen las corporaciones, señalando que estos cargos corporativos reducen de forma drástica sus ingresos netos por viaje. David Green, presidente del sindicato SEIU Local 721, declaró que esto significa apoyar a conductores de plataformas digitales mientras luchan por obtener salarios dignos, beneficios y una voz en el trabajo a través de su sindicato. La coalición de trabajadores reitera que la unidad colectiva es clave para modificar las reglas del sector, y aguardará el vencimiento de los treinta días de espera para iniciar diálogos con las empresas, según reportó La Nación.
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