Gobierno paraguayo cumple pagos a constructoras según acuerdo de reducción de deuda
Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya, informó que el Gobierno viene cumpliendo mensualmente con los compromisos del acuerdo de deuda con constructoras, permitiendo reducir gradualmente el pasivo e incrementar la previsibilidad financiera del sector.
- El acuerdo entre el Gobierno y Cavialpa redujo la tasa de intereses moratorios de un rango de 12% a 16% a una tasa fija de 9,9%, generando ahorros de aproximadamente US$ 40 millones
- Sarubbi señaló que todavía existe saldo pendiente pero el Ejecutivo cumple mensualmente, permitiendo a las constructoras establecer planes de pago con sus acreedores
- La deuda acumulada originó intereses moratorios que rondaban los US$ 100 millones, reducidos a aproximadamente US$ 60 millones bajo el nuevo esquema acordado
Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya, afirmó que el Gobierno viene cumpliendo mensualmente con el esquema de pagos establecido en el acuerdo para reducir la deuda del Estado con las empresas constructoras. Según Sarubbi, aunque persiste un saldo pendiente, el proceso ha permitido reducir paulatinamente el pasivo y proporcionar mayor previsibilidad al sector para planificar sus operaciones financieras.
El acuerdo entre el Ejecutivo y Cavialpa no contemplaba cancelar la totalidad de la deuda durante 2026, sino reducirla hasta alcanzar niveles manejables. El cumplimiento del cronograma ha permitido a las empresas constructoras mejorar su previsibilidad financiera y establecer planes de pago con sus propios acreedores, generando un ambiente de mayor confianza en el sector, expresó Sarubbi.
Respecto a las tasas de interés, el acuerdo redujo significativamente los montos adeudados. Los intereses moratorios contemplados en los distintos contratos oscilaban entre 12% y 16%, mientras que el nuevo esquema estableció una tasa fija de 9,9%. Sarubbi estimó que los intereses que originalmente se adeudaban rondaban los US$ 100 millones, mientras que con el acuerdo el monto a ser abonado sería aproximadamente US$ 60 millones. El ejecutivo reconoció que la tasa acordada es inferior a la que las constructoras deben enfrentar con sus propios acreedores y planteó la necesidad de establecer una tasa referencial, según reportó ABC Color.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
