Motos eléctricas que circulen por ciclovías enfrentan multas desde S/ 550
La infracción G32 por circular en ciclovía corresponde al 10% de la UIT (S/ 550), mientras que conducir sin licencia de categoría B-IIa suma S/ 2.750. Las ciclovías quedan reservadas solo para bicicletas y vehículos que no superen 25 km/h.
- Multas desde S/ 550 por circular motos eléctricas en ciclovías a partir del 2 de agosto
- Motos eléctricas que superen 25 km/h requieren placa, SOAT y licencia categoría B-IIa
- Falta de documentación suma multas de hasta S/ 2.750
A partir del 2 de agosto, los conductores de motocicletas eléctricas que invadan las ciclovías de Lima enfrentan multas desde los 550 soles, tras concluir un período de orientación que se extendió durante 45 días en los ejes viales del norte, centro y sur de la ciudad. Elliot Tarazona, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), precisó que la infracción correspondiente es la G32, equivalente al 10% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT).
Los vehículos motorizados eléctricos que superen 25 kilómetros por hora deben contar obligatoriamente con placa de rodaje, Tarjeta de Identificación Vehicular, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y licencia de conducir categoría B-IIa. Las sanciones por falta de placa o SOAT ascienden a 660 soles (12% de la UIT), mientras que conducir sin licencia de conducir genera una multa de 2.750 soles (50% de la UIT).
Tarazona aclaró que poseer licencia para autos particulares no autoriza la conducción de motocicletas eléctricas. Las ciclovías quedan reservadas estrictamente para bicicletas y vehículos de movilidad personal como patinetas y sistemas autoequilibrados que transporten una sola persona y no excedan 25 kilómetros por hora.
El representante de la AAP responsabilizó la desinformación durante el proceso de venta comercial por el alto número de usuarios sin documentación regularizada. Señaló que se les indicaba que eran vehículos de movilidad personal sin requisitos de circulación. En respuesta, la AAP propuso al Ministerio de Transportes y Comunicaciones una formalización extraordinaria para que propietarios gestionen matriculación, placas, SOAT y licencias.
Según reportó El Comercio, la falta de placa o tarjeta de propiedad provocará la retención e internamiento del vehículo en el depósito oficial hasta subsanación del trámite.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
