Ley AB 1687 de California: revocación de licencias por ocho años para conductores reincidentes
La iniciativa presentada por asambleísta Tom Lackey facultaría al Departamento de Vehículos Motorizados a imponer sanciones a conductores con tres o más condenas específicas dentro de periodo de diez años, llevando nombre de Irene, niña de 12 años muerta por conductor reincidente.
- AB 1687 permitiría revocación de permiso por ocho años tras tres condenas por conducción bajo efectos del alcohol o drogas, con opción de solicitar restitución tras cuatro años
- Conductor deberá instalar dispositivo de bloqueo de encendido (IID) durante dos años después de recuperar permiso; incumplimientos resultan en cancelación inmediata
- Asamblea aprobó iniciativa 73-0 el 26 de mayo; actualmente en Comité de Asignaciones del Senado con audiencia programada para 3 de agosto
La AB 1687, presentada por asambleísta Tom Lackey en California, facultaría al Departamento de Vehículos Motorizados a revocar el privilegio de conducir a personas con tres o más condenas específicas por conducción bajo efectos del alcohol o drogas dentro de periodo de diez años. La medida no sería automática, ya que el texto concede al organismo facultad de decidir si la aplica.
Si el DMV impone la sanción, el permiso permanecerá revocado durante ocho años y el conductor deberá presentar prueba de responsabilidad financiera antes de recuperarlo. La AB 1687 contempla excepción permitiendo que el conductor solicite restitución cuatro años después de la última condena, aunque deberá cumplir serie de condiciones incluyendo instalación de dispositivo de bloqueo de encendido que permanecería en el vehículo durante dos años posteriores a recuperación del permiso.
La iniciativa lleva nombre de Irene, una niña de 12 años que murió por accionar de conductor con cuatro antecedentes. Era hermana de Rhonda Campbell, responsable de servicios para víctimas de Mothers Against Drunk Driving en California, quien sostuvo que propuesta permitiría mantener fuera de carreteras a reincidentes más peligrosos mientras conservaría posibilidad de recuperar permiso mediante rehabilitación y cumplimiento de requisitos.
La Asociación de Defensores Públicos de California se opuso debido al impacto laboral y económico de sanciones prolongadas, advirtiendo que pérdida del permiso puede afectar especialmente a trabajadores de bajos ingresos que dependen de vehículo. La Asamblea aprobó iniciativa por 73 votos a favor y ninguno en contra el 26 de mayo; posteriormente recibió respaldo unánime del Comité de Seguridad Pública del Senado el 23 de junio y del Comité de Transporte una semana después.
La AB 1687 actualmente se encuentra en Comité de Asignaciones del Senado con audiencia programada para 3 de agosto. La normativa deberá superar ese comité y votación en pleno del Senado; como recibió modificaciones en esa cámara, tendrá que regresar a Asamblea para aprobación antes de llegar al gobernador. Si completa proceso y es promulgada durante 2026, comenzaría a regir el 1° de enero de 2027, según reportó La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
