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Economía

Guatemala analiza subsidio de Q12 por galón de diésel para aliviar logística

El Congreso de la República de Guatemala analiza una propuesta de subsidio estatal de 12 quetzales por galón de diésel, combustible transversal en la cadena productiva nacional. La medida busca contener presión inmediata sobre costos logísticos sin resolver completamente el problema del alza de precios internacionales.

A
Resumen IA — Tres claves
  • Subsidio propuesto de Q12 por galón de diésel en Guatemala
  • Medida busca reducir presión en costos logísticos nacionales
  • Expertos advierten que no compensa incrementos acumulados de otros insumos
Fotografía referencial · Ahora

El diésel representa un insumo transversal para la economía de Guatemala, utilizado en el transporte terrestre de materias primas, productos terminados, alimentos, bebidas, insumos agrícolas y mercancías hacia todos los departamentos del país. Un subsidio temporal de 12 quetzales por galón podría ayudar a contener la presión inmediata sobre los costos logísticos y evitar un traslado inmediato del incremento al precio que paga el consumidor final.

La Cámara Guatemalteca de Alimentos y Bebidas explicó que la reducción del costo del combustible se transmite a lo largo de toda la cadena productiva, influyendo en el traslado de materias primas, materiales de empaque, productos agrícolas, distribución, cadena de frío y entrega final al consumidor. Para la industria de alimentos y bebidas este efecto es especialmente importante por la operación logística constante y productos que requieren refrigeración.

Sin embargo, especialistas advierten que el subsidio contiene parcialmente el impacto del alza pero no elimina los incrementos acumulados ni otros costos de operación. Los costos logísticos han aumentado entre 15% y 20% de forma directa por consumo de combustible, según confirmó la Asociación Guatemalteca de Exportadores. Otros insumos como lubricantes, llantas y repuestos también han incrementado sus precios, y cuando el combustible registra una baja, estos costos no disminuyen, complicando la situación de la cadena logística nacional, según reportó Prensa Libre.

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Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.

Fuentes

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