Taxis aéreos: NASA prueba comodidad en vuelos simulados
La NASA realizó estudios en simuladores de movimiento con realidad virtual para comprender cómo los pasajeros perciben movimientos bruscos en taxis aéreos, información clave para diseñar estos transportes más confortables.
- NASA estudió movimientos que generan incomodidad en taxis aéreos mediante simuladores
- Joby Aviation realiza vuelos de prueba entre Manhattan y aeropuerto JFK
- Resultados permitirán diseñar aeronaves que minimicen maniobras incómodas
Los taxis aéreos representan un avance en transporte urbano que ya comienza a probarse en diferentes regiones. Joby Aviation, empresa estadounidense, realizó este año vuelos de prueba entre Manhattan y el aeropuerto John F. Kennedy (JFK), buscando reducir tiempos de traslado que normalmente toman entre una y dos horas por tierra a solo minutos en el aire.
Para optimizar esta tecnología, la NASA llevó a cabo investigaciones en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong en California. Voluntarios participaron en simulaciones con realidad virtual que recreaban situaciones reales: despegues, aterrizajes y ráfagas de viento. El recorrido virtual trasladaba a pasajeros desde San Francisco hasta la isla de Alcatraz, mientras investigadores modificaban la intensidad de los movimientos para evaluar niveles de comodidad.
Los resultados revelaron que movimientos de intensidad moderada pueden afectar la percepción del viaje en algunas personas, aunque otras toleran aceleraciones mayores. Curtis Hanson, investigador principal en el Centro Armstrong, explicó: 'Estamos empezando a identificar los umbrales de comodidad de los pasajeros ante movimientos bruscos. Podemos predecir cómo deberían volar los taxis aéreos para que la mayoría disfruten de la experiencia'.
La información permitirá a fabricantes diseñar aeronaves y estrategias de vuelo que minimicen maniobras incómodas, especialmente en situaciones inevitables como turbulencias y aterrizajes. Un dato relevante es que usuarios actuales parecen menos tolerantes a movimientos bruscos que pasajeros de avión estudiados por la NASA hace aproximadamente medio siglo.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
