Citroën financia hasta 20 millones de pesos a 24 meses con tasa cero en toda su gama
Citroën presentó estrategia de financiación competitiva ante contracción del 9,9% en ventas automotrices durante el primer semestre del año en Argentina.
- Citroën ofrece línea Tasa Express con tasa 0 y hasta $20 millones en 24 meses para toda la gama
- El C3 Aircross permite financiar hasta $25 millones en 24 meses con tasa cero como alternativa específica
- Dispone además de créditos UVA a 36 meses con tasa 0 de hasta $20 millones y líneas con tasas moderadas hasta 60 meses
La industria automotriz argentina registró una caída del 9,9% en ventas durante el primer semestre de 2026 con 294.181 patentamientos frente a igual período del año anterior. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), la financiación continuaba siendo uno de los principales impulsores de demanda: hasta mayo, el 42,4% de los patentamientos se concretó mediante algún instrumento de crédito, equivalente a 116.087 unidades sobre un total de 273.819 vehículos registrados.
Citroën, que patentó 10.899 vehículos en el primer semestre, lanzó su propuesta de financiación para julio. La marca presentó una línea "Tasa Express" disponible en toda su gama con tasa 0 y plazo de hasta 24 meses, permitiendo financiar hasta $20.000.000. El C3 Aircross contó con una línea específica que permitía financiar hasta $25.000.000 en 24 meses con tasa cero.
Además de estas opciones, Citroën ofrecía una línea general de financiación de hasta $25.000.000 con tasas moderadas y plazos extendidos hasta 60 meses, junto con créditos en unidades de valor adquisitivo (UVA) a 36 meses sin intereses con monto máximo de $20.000.000 aplicables a toda la gama. En julio, la firma de los dos chevrones implementó un incremento promedio del 5,3% en modelos que ajustaron precios, mientras los utilitarios Jumpy y Jumper mantuvieron valores de junio, según reportó La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
