Gobierno reabre cupo de 865 autos híbridos y eléctricos sin arancel hasta el 7 de agosto
El Gobierno formalizó mediante disposición oficial la reapertura de un cupo de 865 vehículos electrificados de 2025 que no fueron importados. Las empresas tienen hasta el 7 de agosto para presentar solicitudes; los autos deben ingresar al país antes del 31 de diciembre de 2026.
- Reabre cupo de 865 unidades del remanente 2025 sin arancel extrazona (0% versus 35% fuera del régimen) mediante Disposición 340/2026
- Requisitos: valor FOB máximo US$16.000 por unidad; vehículos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y Mild Hybrid
- Plazo de presentación: hasta el 7 de agosto a través de la plataforma TAD; importación obligatoria antes del 31 de diciembre de 2026
El Gobierno abrió una nueva convocatoria para importar 865 vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel extrazona del 35%. La medida fue formalizada mediante la Disposición 340/2026 de la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial, publicada el miércoles en el Boletín Oficial. Las empresas interesadas tienen hasta el 7 de agosto para presentar sus solicitudes a través de la plataforma de Trámites a Distancia.
Estas 865 unidades corresponden al remanente del período 2025 que no fue importado por renuncias, incumplimientos u otras causas previstas en el régimen. Para acceder al beneficio, los vehículos deben tener un valor FOB —precio en puerto de origen antes de impuestos— que no supere los US$16.000 por unidad. El régimen comprende modelos eléctricos, híbridos convencionales, híbridos enchufables y Mild Hybrid. Todos los vehículos importados deberán ingresar al país antes del 31 de diciembre de 2026.
El esquema fue creado a comienzos de 2025 mediante el Decreto 49/2025 y permite importar hasta 50.000 vehículos electrificados por año con alícuota del 0% en Derecho de Importación Extrazona. Durante 2025 se asignaron las 50.000 unidades previstas, pero parte no llegó a importarse. Una modificación de 2026 habilitó que los cupos no utilizados pudieran trasladarse y reasignarse. Ya se habían incorporado al esquema 2026 unas 9.856 unidades remanentes de 2025. La distribución inicial se hará en partes iguales entre terminales automotrices con producción local e importadores. Se priorizará según mes estimado de nacionalización, y en caso de empate, por precio de lista de venta al público. Tendrán ventaja quienes cumplieron compromisos en convocatorias anteriores, según reportó La Nación.
Este artículo fue redactado con asistencia de IA a partir de fuentes públicas y está sujeto a revisión editorial de Ahora.
